雨歇抬望眼，正是踏波时
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“让我们荡起双桨～”
“小船儿推开波浪～”
“海面倒映着…呃…gog…arry～”
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鲁斌一边唱着歪歌，一边荡起双桨。
慢慢把船移动到距离岸边一定距离之后，鲁斌开始升帆，此时的海风是迎面吹向海岛的。
略微逆风，得用到逆风换舷的手法使船只移动。
逆风换舷其实就是把船帆斜对风向，控制船只斜向移动。
在船的横位上做幅度大得多的转向，直到它和船本身的长轴线形成一线为止。
因为伯努利效应，装备三角纵帆的船可以沿z字形路线逆风前进。
欧洲人原来使用的是横帆，即横向悬挂的方形帆，这种帆面积较大，顺风航行时效果很好，但逆风时就派不上用场了。
后来偷学到阿拉伯人的技术才具备逆风行船的能力。
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鲁斌通过不断调整帆和舵的位置，使小船在海中移动，肌肉记忆慢慢融合，由略带生涩逐渐变得熟练起来。
在离小岛大概一两百米的位置来回熟悉帆和舵的操作，感觉肌肉记忆已经足够驾驭小船之后。
鲁斌决定先环岛航行一周，以测试梅丽号的安全性，如果发生意外的话，在近海也不会没有逃生的机会。
其次就是想要在离岛之前好好考察一下自己的“领地”，自己又不是不回来了。
既然要经营希望岛，那周围的水文情况与自然环境是必须要掌握的。
鲁斌选择向东边航行，因为之前登上蜀道山的时候，发现海岛的东部有一个貌似很大的河口，不知道那边能不能停泊船只。
一直向东航行了大概一个小时之后，鲁斌被一大堆岩石挡住了航道。
岩石向海里延伸，差不多有六海里远，这些礁石有的露出水面，有的藏在水下。
礁石外还有一片沙滩，约有一海里半宽，因此不得不把船开到稍远的海面上，准备绕过这个岬角航行。
刚驶近岬角，突然碰见一股很强很猛的急流向东流去，差不多一直流到那岬角附近。
这股急流直接把船冲到外海去了，幸好是大船，这要是独木舟的话就回不来了。
继续沿着海岸航行，可没多远又碰到同样一股急流，不过离海岸较远，而且在海岸底下还有一股猛烈的回流。
梅丽号开到这里被回流推得原地打转，鲁斌忙活了好一阵子才脱离回流的控制。
现在刮的是东南风，风向偏东，而且风也不小，风向正好与上面提到的那股急流的方向相反。..
所以附近的海面波涛汹涌，这种情况如果勉强航行的很有可能又陷入回流漩涡中。
看着天色将晚，鲁斌干脆直接下锚停船，准备明天继续航行。
这是鲁斌在海上度过的第一个夜晚，和波儿坐在舱顶静静地欣赏着夕阳，顺便还下了一个鱼笼。
晚饭的时候居然真的捞起一条石斑鱼，搭配羊肉干煮了一锅“鲜”汤，就着麦饼吃，居然非常美味。
海上的一切都显得那么的新鲜，夜晚，鲁斌点亮油灯，躺在船舱里听着船外的海浪拍打着小船。
就像学生时代睡在火车卧铺上一样安然入眠。
这就很神奇，越是有节奏的摇晃，越让人睡的安稳。
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第二天中午，趁着平潮期海面风平浪静，鲁斌朝着小岛相反的方向行驶以躲过岬角的激流。
当开到离希望岛六海里的距离时，已经感觉不到激流的影响之后，准备直接绕过小岛的东北角。
那股急流和回流就在此处交汇，远远绕过之后，海水逐渐变得清晰，前面因为水流太急，海底的颜色都是一片浑浊。
鲁斌知道，那股急流在这儿已是强弩之末了，果然，半海里外，海水打在一些礁石上，浪花四溅。
那些礁石把这股急流分成两股，主要的一股继续流向南方，另一股被礁石挡回，形成一股向西北的回流。
鲁斌知道，这个地方估计就是原著中鲁滨逊第一次乘着独木舟出海遇险的地点了。
原著里是这么描述鲁滨逊躲过这股急流的心情的：
“如果有人在临上绞刑架时忽然得到赦免，或者正要被强盗谋害时忽然获救，或者有过类似的死里逃生的经历，就不难体会到我当时那种喜出望外的心情，也不难设想我把船驶进那股回流是多么欣喜若狂……”
……
虽然说他在这儿也遇到了一些麻烦，但远远称不上凶险，其实唯一的变量就是船的大小，这也说明了一个道理：
“工欲善其事，必先利其器。”
……
前文提过，这个小岛类似一颗瓜子的形状，下午四点的时候，小船的已经绕过东北岬角，开始朝着西南方向行进了。
正是这堆礁石引发了复杂的水文，岬角把急流进一步向南方逼去。
同时又分成一股回流向北方流去，这股回流很急，一直向正北。
这不是鲁斌要航行的方向，鲁斌现在已经在岛的东侧了，他的航线是往西南走。
由于风势还比较大，鲁斌就利用横风直接破浪驶过这道水流。
一小时后，离岛仅有一海里了，这一带海面风平浪静，因此鲁斌就继续沿着海岸行驶。
驾船行驶约三海里后，找到了一个海湾，这个海湾就是之前在蜀道山上观察到的那个。
约有1.6公里宽，越往里越窄，最后形成一个河口，这条河可比堡垒那条宽多了。
把船靠了过去，好似进入港口，河口就像是专门为他建立的船坞似的。
鲁斌把船停好，准备在这里过夜了，明天一早再上岸看一看周围的环境。
这边的小河完全可以利用起来，当作以后开发希望岛的港口。
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