皮耶鲁被逮捕后，老米司-法部以最快的速度完成了“审讯工作”。
他们的手段也很简单，以“认罪就能很快被释放”为诱饵来让皮耶鲁认罪。
皮耶鲁很清楚，行贿确有其事。
以老米的能力，找到实际性证据根本就不是什么问题。
为了获取宽大处理的结果，皮耶鲁直接就招了。
事实证明，他就是被人家给骗了。
所谓宽大处理的结果，压根就是一个笑话。
在人证、物证聚在的情况下，案件很快被定性。
老米司-法部也不客气，直接给阿尔丝通开出了7.72亿美元的罚单。
同时，老米也没忘记放出阿尔丝通不正当竞争行为的证据用来打击阿尔丝通的声誉和股价。
这不，阿尔丝通事件立刻霸榜国际头条。
阿尔丝通这边，CEO柏龙如坐针毡。
以阿尔丝通的体量，就算现在现金流比较紧张，7.72亿美元凑一下肯定能凑出来。
就算凑不出来，也可以找银行贷款通融一下。
但是这里面有一个客观逻辑：认罚就意味着阿尔丝通承认行贿罪。
柏龙心里很清楚，事情的症结不是在于他们是否在印国塔拉罕发电厂项目中靠行贿中标，而是老米动用国家力量帮助通用-电气收购阿尔丝通。
自
2000
年
9
月以来，通用-电气的股价开始了常年阴跌模式。
巅峰时期，股价缩水75%
以上。
于是，通用-电气将大量资金投入了来钱更快的金融领域试图打一个翻身仗，而非投入资金革新技术和产品。
只不过，2008年那场金融危机让通用-电气损失惨重。
通用-电气的经营重心，又回归了传统的制造业领域。
但这个时候，通用-电气发现自己已经被老对手阿尔丝通远远甩开。
不仅是技术层面，还有市场份额。
最近几年的多个国际大项目中，通用-电气一一败给阿尔丝通就是一个很好的证明。
竞争不过对方，通用-电气就想到了收购这个手段。
在皮耶鲁出事之前，通用-电气就已经多次接触阿尔丝通洽谈收购的事情。
一个手下败将，还想收购龙头？
要不是看对方是老米的工业巨头，柏龙连搭理都不想搭理。
可没想到，对方居然直接动用政府力量来打击对手。
说实话，去那些欠发达国家做生意，用金钱打点官员本来就是常态。
不仅阿尔丝通在做，通用-电气也是这么干的。
阿尔丝通确实在很多国际项目中行贿了，一些项目还是柏龙负责经手的。
老米的态度，明显是不达目的不收手。
承认了这次的罪名，对方下次同样会再次翻出柏龙的黑料。
总之，就是逼你就范。
知道自己干不过老米的柏龙，立刻寻求本国政府的帮助。
只不过，政府当局直接给了柏龙当头一棒。
......
晚上11点多，一辆轿车停在法兰-西经济与产业部办公楼下，两个男人紧急从车上下来。
正在一旁等候的秘书芒格斯立刻迎上去，向为首的男人汇报道：“部长阁下，对方还在会议室内等您，从昨天下午3点一直等到现在。”
为首的男人点头，不由得加快了脚步。
这个男人，正是经济与产业部部长——蒙特伯。
蒙特伯本来正在日耳曼参观交流，还是从国际新闻中得知阿尔丝通被老米制裁这事的。
处理完那边的事情后，蒙特伯便第一时间乘坐专机回国。
而在会议室内等候的人，正是柏龙。
刚见到蒙特伯，柏龙就开始哭诉：“蒙特伯，您一定要救救我们阿尔丝通，你已经是我们最后的希望了......”
柏龙此刻的表情，绝对是真情流露。
经过这两天的奔波，他算是领悟了一个残酷的事实：作为法兰西的“工业明珠”的阿尔丝通，居然被政府当局抛弃了。
说抛弃有点过，当局不敢出手干预才是最真实的写照。
这两天，老米一方面向法兰西政府施压，一方面继续逮捕了4位阿尔丝通的高管。
逮捕的罪名都很一致——行贿罪。
高层人员连续被逮捕，让阿尔丝通整个高层人人自危。
柏龙也是被吓到了，深怕下一个人就轮到自己。
面对强势的老米，该国当局直接认怂，居然说出“谁让你们行贿，自己配合人家调查”这种话。
求爷爷告奶奶一圈无果后，伯龙只能将最后的希望放在蒙特伯这个强硬派头上，这已经是他的“最后一根救命稻草”了。
面对无助的伯龙，蒙特伯也是第一时间安慰。
当局什么德行，蒙特伯很清楚。
幸好，蒙特伯在回来的路上已经想到了初步的办法。
听到蒙特伯有办法，伯龙立刻询问是什么办法。
蒙特伯介绍道：“在回国之前，我跟弗里森议员交换过意见了，他会联络众多议员提名一项新的法案，只要是我国的支柱性企业，外国企业在收购时必须得到我国政府的同意.....”
听到这话，伯龙立刻安心不少。
内阁当局靠不住，众多议员还是爱国的。
只要这项法案能通过，就能从立法上拉当局下水。
他们要是敢签署出售同意书，绝对会被钉在历史的耻辱架上。
蒙特伯继续介绍道：“我在回国前，还特意拜访了西门子董事会主席乔凯先生，他提出一个收购方案：由西门子接管阿尔丝通的能源部门；作为交换，西门子将其大部分铁路业务出售给阿尔丝通，包括其高速列车ICE和机车业务......”
伯龙脑子不错，立刻意识到蒙特伯这是想拉日耳曼共抗老米的压力。
当今世界上，有实力收购阿尔丝通且业务兼容的企业只有三家：一个是老米的通用电气，一个是小日子东芝，还有一个是日耳曼西门子。
东芝早就被老米打断了脊梁，根本没胆趟这趟浑水。
西门子也被老米搞过，靠着皮粗肉厚扛过去了。
一旦西门子与阿尔丝通达成业务交换，不仅可以共抗老米的压力，还能促成两个国际巨头。
即：法兰西成为运输业巨头，而日耳曼则成为能源业巨头。
到时候，通用电气啥也不是。
得到支撑的伯龙，终于敢回去睡觉了。
只不过，两人都没有意识到自己面临的压力有多大。